輪胎行業(yè)或在2021年開始出現(xiàn)復蘇 | |
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新冠大流行致全球輪胎企業(yè)利潤大幅下跌 國內(nèi)企業(yè)面臨重大挑戰(zhàn) | |
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知名輪胎企業(yè)全面重啟工廠 防疫不可忽視 | |
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2024年全球輪胎市場或增至2800億美元 高性能輪胎帶動市場增長 | |
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高端乘用車輪胎或成中國輪胎行業(yè)發(fā)展新機遇 | |
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汽車銷量創(chuàng)歷史新低 大尺寸輪胎或成主流 | |
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輪胎銷量驟降 全球重啟的輪胎企業(yè)或面臨更大挑戰(zhàn) | |
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輪胎行業(yè)或再度面臨停產(chǎn) 橡膠供需疲軟難以改變 | |
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韓國錦湖即將進行第二次停產(chǎn) 為縮減費用減付高管工資 | |
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后市天然膠走勢重點關(guān)注輪胎企業(yè)開工情況 | |
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輪胎產(chǎn)量下滑影響炭黑市場價格 | |
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2020年輪胎出口或占橡膠制品總量的50%以上 | |
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疫情期間環(huán)保不“縮水” 國家防疫環(huán)保同時進行 | |
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米其林打響復產(chǎn)第一槍 關(guān)停企業(yè)能否順利開工 | |
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美國多家輪胎企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn) 輪胎協(xié)會希望取消部分工資稅 | |
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海外疫情愈演愈烈 輪胎企業(yè)或面臨大批退單 | |
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疫情致固特異關(guān)閉24家工廠 輪胎價格或繼續(xù)上調(diào) | |
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多國宣布進入緊急狀態(tài) 輪胎出口受抑制 | |
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海外新冠肺炎持續(xù)蔓延 米其林關(guān)停多家工廠 | |
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汽車產(chǎn)銷量僅有20% 大幅下跌是否影響輪胎市場 | |
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