面對2024年的市場前景，眾多輪胎制造商對農業輪胎的銷售持有積極樂觀的態度，并非空穴來風。權威研究機構Smithers Group發布的最新數據顯示，未來五年內，北美農業輪胎的需求將迎來前所未有的高漲，市場規模將躍升至新的高度。

據統計，農業輪胎在北美非公路輪胎總銷售額中占據近五分之二的比例，即使在2023年市場需求相對疲軟的背景下，仍創下了26億美元（折合187億人民幣）的銷售佳績。按照Smithers Group的預測模型，到2029年，北美農業輪胎市場的銷售額預計將猛增至32億美元（約合230億人民幣），年復合增長率可達3.2%，這意味著未來幾年的需求增速可能會超越2021年至2022年的水平。

優科豪馬美國公司(YOHTA)的營銷副總裁更是直言，2024年無論是農業輪胎的配套市場還是替換市場，需求都將有望超越2023年。然而，他也強調，由于當前僅過去了數月，對全年整體趨勢做出準確預測尚為時過早，特別是配套市場是否會如預期般爆發式增長，還需進一步觀察市場動態。

值得關注的是，當前全球供應鏈中出現的海上物流問題，成為了影響農業輪胎市場需求的關鍵因素。優科豪馬營銷副總裁所提及的海上供應鏈挑戰，正是行業內普遍憂慮的“紅海危機”。近期，蘇伊士運河附近發生的貨船襲擊事件導致輪胎行業的運輸成本劇增，大量貨船被迫選擇更遠、更昂貴的航線抵達歐洲和西半球市場，這對農業輪胎的供應帶來了嚴重影響。

不止優科豪馬一家企業，許多非公路輪胎制造商都對此類供應鏈問題表達了深切的關切和相似的擔憂。隨著供應鏈狀況的變化，未來農業輪胎市場的走勢將更加引人注目，制造商們將密切關注并積極應對潛在的市場波動。