到2050年實現材料100%的可持續性是大陸集團努力奮斗的目標并一直走在輪胎行業的前沿，公司近期推出了UltraContactNXT，這是輪胎中可持續的輪胎系列，也是不懈努力的見證。新任命的大陸輪胎研發總監Edwingoudsward表示，公司將繼續投資于新技術、替代材料和環保生產方法。在這一追求中，EdwinGoudswaard強調了合作與創新的重要性，并提出了這一挑戰。此外，他還闡述了大陸集團對電動汽車領域的貢獻，并致力于開發輪胎，以滿足現代旅游需求，優先考慮安全和環境管理。

EdwinGoudsward作為大陸輪胎研發的新負責人將全力以赴繼續這條道路，使輪胎的生產、日常使用和回收更加經濟環保。與此同時，將遵守品牌承諾：提供卓越的輪胎性能，最大的安全性和純粹的駕駛樂趣。EdwinGoudsward表示，為了實現2050年使用100%可持續材料生產輪胎的宏偉目標，EdwinGoudsward將實施哪些策略來克服這些挑戰，EdwinGoudsward表示，為輪胎生產尋找更可持續的原材料來源確實是一個挑戰。一方面，輪胎中使用的每一種材料都會影響到安全性和性能的相關特性。所以所有的原材料都必須符合最高標準。

另外，可持續材料需要在正確的時間、正確的數量和正確的位置提供。集團將與全球供應商密切合作，不斷增加輪胎中可持續材料的總份額。大陸集團最近推出了由約65%的可再生和回收材料組成的UltraContactNXT。它結合了高比例的可持續材料，并保持了產品的最佳性能。它是迄今為止輪胎行業中最可持續的輪胎系列。到2050年，所有輪胎都將使用100%的可持續材料。那時候還有很長的路要走。

在未來，哪些原材料會逐漸進入公司的輪胎，這一點變得越來越明顯。包括來自稻殼灰燼的二氧化硅、來自蒲公英的橡膠、回收橡膠或來自回收PET瓶的聚酯等農業廢料。談到大陸集團在新型移動出行方面的研發工作，特別是在電動汽車方面(EV)EdwinGoudswaard表示，目前所有輪胎都適用于電動汽車。十多年來，大陸集團一直在優化其輪胎，以實現更低的滾動阻力、更低的滾動噪音和更長的使用壽命——零安全妥協，直到電動汽車成為主流。

事實證明，所有這些措施對配備電力驅動系統的車輛尤其有益。所以，現在所有的輪胎不僅滿足了電動汽車的需要，而且從長遠來看也有助于減少內燃機的排放。其巨大的成功證明策略是正確的：例如，在亞太地區，產量最高的電動汽車制造商中，五分之四的原始設備依賴大陸輪胎。由于電動汽車選擇合適的輪胎對于效率、制動和里程非常重要，所以這并非巧合。這個數字在全球范圍內占十分之九。