國內橡膠潤滑油廠商瑞豐新材料近日發布了半年度財務報告。報告顯示，2023年上半年，公司實現營業收入13.38億元，比去年同期增長31.09%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.5億元，比去年同期增長71.05%。從上市公司股東那里扣除非經常性損益的凈利潤為2.3億元，比去年同期增長110.17%。

瑞豐新材料表示，業績增長主要是由于潤滑油添加劑產品銷量增長所致。報告期內，潤滑油添加劑的營業收入為13億元，比去年同期增長35.87%，毛利率為32.92%，比去年同期增長6.8%。此外，在核心客戶準入方面取得突破，復合劑銷量快速增長，復合劑收入占64.80%，其中公司出口占75.93%。

瑞豐新材料的轉型升級對行業競爭格局的影響：為了提高潤滑油的性能或賦予其新的特性，潤滑油添加劑是潤滑油的重要組成部分。橡膠助劑行業的進步在促進潤滑油性能的提高、等級的提高和使用壽命的延長方面發揮了一定的作用。因此，金屬清潔劑、無灰分散劑、抗氧化劑、極壓抗磨劑、粘度指數改進劑、摩擦改進劑等添加劑產品相繼開發。

與此同時，添加劑行業的變化也給潤滑油的生產、供應和經濟帶來了顯著的波動。所以，添加劑行業一直受到潤滑油生產商的高度重視。在國際市場上，經過20世紀90年代末橡膠潤滑油添加劑公司之間的激烈合并和收購，行業逐漸集中，形成了四家國際知名潤滑油添加劑公司路博潤（Lubrizol）、潤英聯（Infineum）、雪佛龍奧倫耐（ChevronOronite）、雅富頓（Afton）以市場競爭格局為主。這些主要添加劑公司有著悠久的發展歷史，在技術研發和市場拓展方面積累了深厚的經驗，控制了約85%的全球添加劑市場份額。

四大潤滑油添加劑公司主要銷售復合劑。他們生產的單一劑量通常是自用的。同時，他們從外部單一劑量制造商處購買不生產或生產能力不足的單一劑量產品。由于歷史起步較晚，發動機行業不發達，美國標準長期延長，特別是高端內燃機、風電、核電、軍事裝備等領域的高端潤滑油和添加劑，中國發動機用油標準甚至測試評價標準被國外企業強力壟斷。內燃機油復合劑配方通常需要通過美國API認證。

近年來，國內民營潤滑油添加劑企業在保持自身性價比優勢的同時，不斷加大研發投入，提高產品技術水平，不斷擴大國內添加劑的市場份額，以積極為下游廠商服務的態度，在高端復合劑市場取得突破，從生產單劑產品和中低端復合劑產品開始。近年來，在良好的行業政策環境下，國內民營潤滑油添加劑企業在保持自身性價比優勢的同時，不斷加大研發投入，提高產品技術水平。從生產中低端復合產品開始，他們不斷擴大國內復合產品的市場份額，提高了中國潤滑油添加劑行業的整體產量。根據數據顯示，2013年中國潤滑油添加劑產量約為48.3萬噸；到2020年，其產量將增加到72萬噸。2021年，隨著我國“雙碳目標”的逐步實施，潤滑油添加劑行業上游石化行業受到影響，我國潤滑油添加劑產量略有下降至67.9萬噸，消耗量約為100萬噸。預計到2023年，中國潤滑油添加劑的消耗量將超過110萬噸，約占全球同期市場的21%。自20世紀30年代以來，全球潤滑油添加劑行業逐漸發展到相對成熟的階段，市場規模較大，基本穩步增長。考慮到印度和巴西等新興經濟體的快速增長，潤滑油添加劑的實際年需求已進入新一輪增長周期。到2023年，全球對潤滑油添加劑的需求將增加到543萬噸，市場規模約為185億美元。