普利司是一家享譽(yù)世界的跨國(guó)公司,其輪胎產(chǎn)品銷(xiāo)往全球150個(gè)地區(qū)，設(shè)有48家輪胎工廠，122家輪胎關(guān)聯(lián)工廠?？偛吭O(shè)在納什維爾的輪胎制造商強(qiáng)烈支持翻新，尤其是從可持續(xù)發(fā)展的角度。該公司對(duì)其胎面膠產(chǎn)品的需求也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

普利司通正在投資一些輪胎翻新業(yè)務(wù)。該公司于5月16日開(kāi)工，擴(kuò)建項(xiàng)目耗資6000萬(wàn)美元，將為其位于阿比林的BridgestoneBandag胎面橡膠廠增加約50,000平方英尺。該投資需要擴(kuò)大其混合作業(yè)和能力，并將立即將生產(chǎn)作業(yè)增加到六天和七天。

通過(guò)這些努力，工廠的產(chǎn)量將增加16%。建設(shè)有望在未來(lái)幾年內(nèi)完成，擴(kuò)大的混合作業(yè)將于2025年推出。Abilene工廠經(jīng)理BillyFralick在一份聲明中說(shuō)：“今天對(duì)于AbileneBandag工廠和整個(gè)BridgestoneAmericas的所有人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)重要的一天，因?yàn)槲覀冊(cè)谶@個(gè)重要的擴(kuò)建項(xiàng)目上取得了突破，這將使我們能夠提高生產(chǎn)能力，滿足客戶的需求。”

擴(kuò)大阿比林的混合作業(yè)和胎面膠的產(chǎn)能對(duì)普利司通至關(guān)重要。特別是當(dāng)你考慮到它在翻新市場(chǎng)的地位時(shí)。

普利司通/班達(dá)格根據(jù)輪胎翻新和維修信息局提供的信息，在美國(guó)翻新卡車(chē)輪胎市場(chǎng)占有最大份額。TRIB估計(jì)，普利司通/班達(dá)格在卡車(chē)輪胎翻新中的份額高達(dá)44%。

同時(shí)，米其林/奧利佛占據(jù)了大約24%的市場(chǎng)份額，而固特異占據(jù)了大約22%的卡車(chē)輪胎翻新市場(chǎng)份額。Vipal/Marangoni和Continental分別持有6%和3%的股份。其余玩家占最后2%。歸根結(jié)底，這些數(shù)字具有重要意義。特別是當(dāng)考慮到有多少翻新市場(chǎng)是由卡車(chē)/公共汽車(chē)翻新輪胎主導(dǎo)的時(shí)候。

據(jù)TRIB估計(jì)，在美國(guó)，大約96%(645家)的裝修廠是卡車(chē)/公共汽車(chē)裝修廠。有18家OTR裝修廠，其中5家是飛機(jī)裝修廠，4家是乘用車(chē)輪胎裝修廠。

一般來(lái)說(shuō)，胎面膠的混合非常重要。其實(shí)很多。它是裝修質(zhì)量、性能和可靠性的重要組成部分，也是鼓勵(lì)裝修的重要因素和成本。實(shí)際上，TRIB董事總經(jīng)理DavidStevens將是第一個(gè)告訴你這一點(diǎn)的人。

“胎面設(shè)計(jì)和橡膠化合物起著重要的作用，”史蒂文斯上個(gè)月在南卡羅來(lái)納州格林維爾舉行的克萊姆森大學(xué)全球輪胎行業(yè)大會(huì)上說(shuō)。這就是為什么我認(rèn)為許多新輪胎制造商也參與翻新非常有趣。因?yàn)槟憧梢允褂眠@項(xiàng)技術(shù)，然后直接轉(zhuǎn)移到翻新中。"

最后，保證質(zhì)量非常重要。當(dāng)然，從安全性和產(chǎn)品可靠性來(lái)看。但是，從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看。

普利司通估計(jì)，自1957年以來(lái)，班達(dá)格在廢物系統(tǒng)之外排除了約3億個(gè)輪胎，一路節(jié)約了約40億加侖石油。

如果你考慮到翻新在資源、水、能源和材料方面節(jié)省了多少，這種影響將繼續(xù)擴(kuò)大。

據(jù)普利司通和美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)介紹，輪胎翻新是可能的：每一個(gè)輪胎少用15加侖油和90磅總材料；每年可以節(jié)約2.15億加侖石油，在美國(guó)和加拿大；減少24%的二氧化碳排放；用水量減少19%；減少21%的空氣污染;而且每年從廢物流中去除大約14億磅。