五月九日“2023捷途汽車電子架構(gòu)與智能駕駛論壇”在安徽蕪湖舉行，聚焦汽車行業(yè)前沿領(lǐng)域，如汽車通信解決方案、自動駕駛感知解決方案、ADAS驗證和測試解決方案等。，討論汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。論壇第一天，300多名相關(guān)負責(zé)人和工程師專程參加了奇瑞股份、捷途、奇瑞新能源的現(xiàn)場會議，5萬多名觀眾在線直播。

智能汽車電子電氣架構(gòu)從傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)發(fā)展到域控制器架構(gòu)，再發(fā)展到中央計算平臺架構(gòu)。芯片架構(gòu)創(chuàng)新是推動汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)展的核心動力。黑芝麻智能芯片產(chǎn)品及解決方案專家張松應(yīng)邀參加會議，并發(fā)表了“黑芝麻智能單SoC芯片解決方案加快汽車智能化轉(zhuǎn)型”主題演講，介紹了黑芝麻智能基于自主研發(fā)的核心IP開發(fā)的芯片解決方案。

黑芝麻智能芯片產(chǎn)品及解決方案專家張松在“捷途汽車電子架構(gòu)與智能駕駛論壇”上發(fā)表了主題演講。黑芝麻智能自成立以來，堅持通過自主可控核心IP打造核心競爭優(yōu)勢，自主研發(fā)推出自動駕駛計算芯片產(chǎn)品組合。其中，華山二號A1000系列是第一個符合車輛規(guī)格和單芯片支持泊泊一體域控制器的國產(chǎn)芯片平臺。采用A1000系列芯片單SoC輕量泊一體化解決方案和單SoC高級泊一體化解決方案，滿足客戶降本增效的不同需求。

張松表示，截至目前，華山二A1000系列芯片已獲得15+車企定點項目，包括江汽集團多款思皓品牌量產(chǎn)車型、東風(fēng)集團東風(fēng)乘用車首款純電動汽車和首款純電動SUV、合創(chuàng)汽車全新純電動旗艦MPV合創(chuàng)V09等。黑芝麻智能與吉卡智能聯(lián)手打造的高級停車一體化智能駕駛平臺計劃于2023年量產(chǎn)交付，并在多款重點車型上推出。今年將陸續(xù)發(fā)布更多配備華山二號A1000系列芯片的車型。

“未來智能駕駛需要什么？”這是張松在演講中拋出的一個重要問題。“我們需要結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，滿足車輛規(guī)則和安全要求，需要計算能力的綜合和平臺化方案。黑芝麻智能芯片正在從自動駕駛演變?yōu)榭缬蛴嬎恪！崩^面向自動駕駛場景的華山系列之后，黑芝麻智能近日發(fā)布了行業(yè)內(nèi)第一個智能汽車跨域計算芯片平臺武當(dāng)系列，該系列首款芯片C1200同步推出。C1200芯片采用異構(gòu)隔離技術(shù)，支持電子電氣架構(gòu)的靈活發(fā)展，明確定位于服務(wù)大量L2+集成平臺。

黑芝麻智能武當(dāng)系列C1200智能汽車跨域計算芯片平臺。目前，汽車形態(tài)已經(jīng)從傳統(tǒng)的功能性交通工具發(fā)展成為智能移動空間，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的變革。黑芝麻智能基于智能汽車計算芯片和平臺的研發(fā)，希望與產(chǎn)業(yè)合作伙伴合作創(chuàng)新，共同推動汽車智能化進程。