東洋輪胎塞爾維亞海外基地在日前舉行隆重開業儀式，并對外發布一些關于這家新工廠的照片。該工廠車間基本實現全自動化，操作難度大大降低。同時該生產系統適用于小規模生產，便于調整生產能力分配。工廠設有大型光伏電站，旁邊有一個720米直線段的試驗場，可以評估輪胎的制動性能。

塞爾維亞工廠成立的背景：東洋輪胎美國的制造廠生產成本高，而馬來西亞的工廠主要為當地市場提供輪胎；受各種因素影響，日本工廠難以提高輪胎生產產能。為了不被輪胎市場淘汰，該公司下定決心再建立一個歐洲工廠。東洋的目標之一是將大型輪胎的比例從2021年的53%提高到2025年的55%。公司表示將通過擴大塞爾維亞工廠的滿負荷生產來實現這一目標。

該廠耗資約29.8億元人民幣，是東洋旗下第八個制造基地。工廠的建成標志著公司向全球布局戰略又邁出了重要的一步。塞爾維亞乘用車輪胎廠正式開業，將為美國市場和歐洲市場提供輪胎。東洋輪胎宣布，這家占地150英畝的工廠原本預計2023年下半年投入運營，目前工期已提前完成。工廠于2020年5月開工建設，年產輪胎生產能力可達500萬條。

東洋輪胎中國工廠建立在江蘇省昆山開發區，1945年正式成立。與正新輪胎生產廠家有著緊密的合作關系。在同一條生產線下，有東陽、正新，一直從事全球通用產品的制造。隨著輪胎市場競爭的日益激烈，該集團得到了在日本獨特技術的支持。公司將以獨特的技術為核心“成為人類和社會共同期待的企業”通過不斷創新先進專利技術，不斷創造新的價值觀。