普利司通最近宣布，已經制定了廢舊輪胎再利用計劃。目標是到2050年每年回收60萬噸廢舊輪胎，每年減少146萬噸二氧化碳排放。目前，日本的廢舊輪胎占90%以上。由于輪胎是由橡膠、鋼、增強纖維等原材料制成的復合材料，難以回收，回收成本也很高。因此，超過60%的廢舊輪胎被焚燒，回收的熱能被用作水泥、造紙和其他工廠的能源，從而增加了二氧化碳的排放。

普利司通致力于回收廢舊輪胎，并將其回收利用作合成橡膠、炭黑、丁二烯等化工產品的原料。為了解決這一問題，普利司通將與石油供應商合作（ENEOS）聯合開發一個名稱“精密熱裂解化學回收”相關技術。普利司通的目標是將廢舊輪胎熱解成油狀態，然后回收可用于輪胎制造的合成橡膠和炭黑原料。計劃到2027年至2030年建設年產10萬噸廢舊輪胎生產線，2030年后實現廢舊輪胎回收商業化。

資料獲悉，普利司通是世界著名的輪胎制造商，普利司通集團位居世界橡膠行業和輪胎行業前列。自1931年成立以來，它一直追求它“為社會貢獻卓越品質”堅持為不同消費需求的用戶提供自己喜歡的商品。

普利司通的銷售區域遍布全球150多個國家，包括東京(日本)、阿克倫(美國)、羅馬(意大利)、無錫(中國)、橫濱(日本)和曼谷(泰國)六個技術開發中心。2018年，總銷售額達到3兆6501億日元，是世界上最大的輪胎制造商之一，在《財富》雜志世界500強中排名第一。