受俄烏沖突的影響輪胎行業(yè)經營受到嚴重阻礙，海運運費一路飆升輪胎出口商苦不堪言，全球輪胎龍頭企業(yè)對海運價格和能源供應憂心忡忡。據了解原油價格有可能在未來幾周由每桶105美元價格的基礎上再增加20%。部分海運公司為應對極可能高漲的運價宣布準備收取緊急燃油附加費。就在附加費用還在討論之時，2月21日當周，鹿特丹的船用燃料價格創(chuàng)下新高，對比年初價格已累計上漲，據悉這也是自2019年底以來船用燃料價格的最高點。

燃料價格高漲，附加費用增加，到港準點率不足等一系列消息的刺激之下，各大制造企業(yè)對于今年的運費悲觀情緒高漲，輪胎出口成了主要難題。在“牽一發(fā)動全身”的經濟環(huán)境下，運價的上漲也勢必會影響到原材料價格的變化；此外，作為部分化工材料的主產地，俄烏沖突之下，化工材料價格也存在著諸多不確定性。合成橡膠供應與價格是橡膠企業(yè)最擔心的問題，俄羅斯是全球重要的合成橡膠供應集散地，尤其是丁基橡膠的主產國之一，俄烏沖突也對合成橡膠供應價格產生了一定沖擊。

1-2月份原油價格震蕩走高，丁基橡膠價格一直處于高位，國際突發(fā)事件的出現將這一原材料價格推向更高位——截至2月底，丁基橡膠市場價格已漲至17500-25000元/噸，隨著開工率帶來的高需求，價格大概率還會繼續(xù)上漲。另外丁腈橡膠2月底報價已經達到24100元/噸，短短兩個月漲幅已經近2%，約合每噸上漲400元；此外，3月3日，俄羅斯丁腈橡膠2665和俄羅斯3365報價均為23800元/噸。

國內合成橡膠市場價格也有不同程度的漲幅，3月3日南帝4155丁腈橡膠價格在25200元/噸，順澤3355丁腈橡膠價格在22800元/噸，蘭化3305丁腈橡膠現貨價格在23000元/噸。在運輸成本和合成橡膠原材料成本都逐步走高的當下，輪胎企業(yè)被逼無奈再次漲價以維持正常運轉。