2021年10月18日，橡膠主力合約14755元/噸開(kāi)盤(pán)，昨日收盤(pán)價(jià)格14590元/噸；橡膠2111今日開(kāi)盤(pán)價(jià)格13765元/噸，昨日收盤(pán)價(jià)格13615元/噸；橡膠2201今日開(kāi)盤(pán)價(jià)格14755元/噸，昨日收盤(pán)價(jià)格14590元/噸；橡膠2203今日開(kāi)盤(pán)價(jià)格14860元/噸，昨日收盤(pán)價(jià)格14675元/噸；橡膠2204今日開(kāi)盤(pán)價(jià)格14880元/噸，昨日收盤(pán)價(jià)格14700元/噸。

產(chǎn)區(qū)近期多雨，且“拉尼娜”現(xiàn)象發(fā)生可能性增加，熱帶風(fēng)暴“獅子座”逼近泰國(guó)東北部，受臺(tái)風(fēng)及季節(jié)性影響，短期東南亞天然橡膠主產(chǎn)區(qū)供應(yīng)維持偏緊，給與市場(chǎng)一定利好支撐。截至2021年10月15日，上期所天然橡膠250694（2835）噸，倉(cāng)單209450（7090）噸。20號(hào)膠庫(kù)存36313（2317）噸，倉(cāng)單28416（1814）噸。

10月下旬，越南、馬來(lái)西亞、泰國(guó)北部雨水減少，向旺產(chǎn)季過(guò)渡。目前疫情對(duì)割膠工作的影響不大，無(wú)特殊事件的情況下，天然橡膠產(chǎn)出將增加，供應(yīng)端支撐減弱。

10月12日，中汽協(xié)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)20.4%和14.9%，同比分別下降17.9%和19.6%，產(chǎn)量降幅比8月縮小0.8個(gè)百分點(diǎn)，銷量降幅比8月擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別下降6.1%和9.1%，產(chǎn)量降幅比8月縮小7.3個(gè)百分點(diǎn)，銷量降幅比8月擴(kuò)大0.9個(gè)百分點(diǎn)。

1-9月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1824.3萬(wàn)輛和1862.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和8.7%，增幅比1-8月繼續(xù)回落4.4和5個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)0.4%和1.3%，增幅比1-8月分別回落0.9和1.4個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)表示，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。

汽車市場(chǎng)供給端不確定性仍然較大，一是四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度，但芯片供應(yīng)仍然短缺；二是各地有序用電，將提高汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)；三是電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)在高位都將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，一定程度影響行業(yè)運(yùn)行。綜合以上，中汽協(xié)預(yù)判，全年汽車市場(chǎng)將弱于年初4%的增長(zhǎng)預(yù)期。

截至2021年10月15日，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為58.53%，較去年同期下滑16.16%。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為54.56%，較去年同期下滑15.65%。上周國(guó)內(nèi)輪胎開(kāi)工率繼續(xù)回升，輪胎漲價(jià)帶來(lái)銷售好轉(zhuǎn)，輪胎企業(yè)庫(kù)存壓力下降有利于帶動(dòng)開(kāi)工率走高，不過(guò)當(dāng)前開(kāi)工率水平仍處于偏低水平，對(duì)天膠消費(fèi)的提振作用有限。

當(dāng)前原料價(jià)格已經(jīng)不低，且東南亞處于割膠旺季，潛在的供應(yīng)壓力仍不小；下游需求尚未完全改善，短期膠料或維持震蕩整理態(tài)勢(shì)，繼續(xù)大幅走高概率較小。