日前AFS發布全球汽車市場最新預測數據，數據顯示：截至9月26日，由于芯片短缺，全球汽車市場累計減產量已達893.4萬輛，比前一周增加了約57.6萬輛。其中，中國汽車市場累計減產量為181.4萬輛，占總減產量的20.3%。AFS預測，今年全球汽車產量損失可能會突破1,000萬大關。

根據AFS的數據，9月6日至12日，全球汽車減產量為88.8萬輛；9月13日至19日全球汽車減產幅度受窄，達到14.2萬輛，但到了本周汽車減產數量比上周增加了57.6萬輛。

本周，亞太地區和北美地區的汽車減產量分別為30.6萬輛和21.4萬輛，占上周汽車總減產量的90%。在亞太地區損失的30.6萬輛車中，中國損失了19.3萬輛，而亞洲其他地區損失了11.3萬輛。歐洲和南美洲損失的汽車數量較小，分別為11.3萬輛和0.5萬輛。AFS預計，今年全球汽車市場減產量將攀升至1015萬輛。

咨詢公司Alixpartners曾預計，全球汽車制造商今年的營收損失為1100億美元，產量損失為390萬輛。9月24日，Alixpartners將汽車行業營收損失預測上調至2,100億美元，幾乎是5月預期的兩倍。Alixpartners還表示，半導體短缺只是供應鏈問題的一部分，鋼鐵和塑料樹脂等大宗商品的高昂價格和供應緊張推高了成本，這也迫使汽車制造商削減生產。