2021年5月24日，橡膠主力合約13675元/噸開盤，昨日收盤價格13675元/噸；橡膠2106今日開盤價格13420元/噸，昨日收盤價格13420元/噸；橡膠2107今日開盤價格13495元/噸，昨日收盤價格13650元/噸；橡膠2108今日開盤價格13665元/噸，昨日收盤價格13620元/噸；橡膠2109今日開盤價格13675元/噸，昨日收盤價格13675元/噸。

截至2021年5月21日，山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷63.3%，較上周下降6.08%。國內輪胎企業半鋼胎開工負荷為61.85%，較上周下降3.34%，較去年同比下降1.4%。截至2021年5月21日，上期所天然橡膠庫存178956（524）噸，倉單176670（430）噸。

上周五國內外天膠原料價格以上漲為主，國內現貨市場觀望情緒依舊濃厚。上周輪胎開工率有較多下滑，輪胎市場壓力不減；青島地區庫存繼續下降，有利于提振膠價。日前，總部位于泰國的全球最大橡膠生產商Sri Trang Agro Industry PCL預計，隨著需求的復蘇，今年橡膠供應將不會出現過剩，并且受到割膠工短缺和橡膠樹真菌病的影響。

根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新公布的數據顯示，2021年4月歐盟的新車注冊量激增了218.6%至86萬輛。Sri Trang Agro Industry PCL執行董事表示，2021年橡膠需求將增長5%-7%，而供應增長將持平至2%，汽車銷售和旅游業的復蘇導致了汽車輪胎需求的增加，這是推動價格上漲的關鍵因素。

泰國方面因受天氣侵擾割膠放緩，今年一季度泰國天然橡膠產量達130萬噸，較去年同期的137萬噸下降 4.8%；印度方面則因疫情問題，橡膠生產停滯受阻；緬甸方面則在政治因素的影響下，加劇橡膠生產的不確定性；而國內方面，云南產區受病害影響，割膠推遲，全面恢復或至5月底6月初。

今年1-4月份，中國汽車產銷量分別為858.6萬輛和874.8萬輛，同比分別增長53.4%和51.8%，4月份汽車產銷分別完成223.4萬輛和225.2萬輛，環比分別下降9.3%和10.8%，市場需求復蘇速度有所放緩。隨著時間的推移，短期內延緩割膠的利好也會逐步消失，轉而將在未來形成集中供應，所以橡膠未來的發力點還是在于需求的恢復；短期內膠價或維持偏強走勢。