2020年1月9日，賽輪集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告，將投資30多億元建設(shè)賽輪（越南）有限公司三期項(xiàng)目。項(xiàng)目將采用賽輪輪胎所擁有的半鋼子午線輪胎、全鋼子午線輪胎及非公路輪胎制造技術(shù)，并從中國、歐洲等國家進(jìn)口關(guān)鍵設(shè)備；當(dāng)?shù)靥烊幌鹉z資源能夠滿足項(xiàng)目需求，纖維簾線可以由韓國曉星公司在越南同奈省的獨(dú)資工廠提供，其他材料尚需進(jìn)口。

該項(xiàng)目高度關(guān)注流程再造，生產(chǎn)過程盡可能實(shí)現(xiàn)自動化、信息化、智能化，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，勞動生產(chǎn)率高，技術(shù)附加值提升，靠智慧管理聚焦品牌競爭力，努力向經(jīng)營國際化的方向進(jìn)一步快速跨越。項(xiàng)目將進(jìn)一步提升賽輪集團(tuán)股份有限公司的國際競爭力，有效拓展海外市場。

據(jù)悉，項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)能設(shè)計為年產(chǎn) 300 萬條半鋼子午線輪胎、100 萬條全鋼子午線輪胎及 5 萬噸非公路輪胎。項(xiàng)目建設(shè)期 36 個月。用工1516人左右，其中直接生產(chǎn)人員958 人，占63%，主要通過越南當(dāng)?shù)卣衅附鉀Q。

賽輪越南工廠一期半鋼子午線輪胎和工程胎項(xiàng)目已于 2013 年投產(chǎn)，二期全鋼子午線輪胎及非公路輪胎生產(chǎn)線也于 2015 年投產(chǎn)。

2020年12月底，美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會公布對韓國、泰國、越南及臺灣地區(qū)乘用車和輕卡車輪胎反傾銷調(diào)查的初裁結(jié)果，包括賽輪在內(nèi)的5家輪胎企業(yè)在越南的工廠的反傾銷稅率被裁定為0%。結(jié)合之前裁定的反補(bǔ)貼稅率6.23%，此次美國對于東南亞地區(qū)的半鋼胎雙反調(diào)查，賽輪增加的總稅率為6.23%，為整個被調(diào)查地區(qū)企業(yè)中最低。

從同在越南的企業(yè)來看，賽輪越南的反補(bǔ)貼稅最低。與泰國、中國臺灣地區(qū)和韓國比較，泰國地區(qū)的反傾銷整體稅率為16.66%，較賽輪高出10個百分點(diǎn)以上，而中國臺灣地區(qū)的反傾銷稅則全部在50%以上，接近100%。

目前我國很多輪胎企業(yè)開始海外建廠，多數(shù)集中在泰國、越南，主要因?yàn)榫褪翘﹪⒃侥鲜翘烊幌鹉z產(chǎn)量較多的主產(chǎn)區(qū)，在此建廠不僅可以規(guī)避部分貿(mào)易壁壘，還能節(jié)約原料成本。但目前貿(mào)易戰(zhàn)益發(fā)嚴(yán)峻，若美國對東南亞地區(qū)乘用車和輕型卡車輪胎反傾銷調(diào)查最終成立，將會對國內(nèi)轉(zhuǎn)移出去的產(chǎn)能形成打擊，國內(nèi)企業(yè)在海外建廠規(guī)避美國“雙反”將愈發(fā)困難。