截至2020年12月18日，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負荷為62.09%，較上周下滑11.09個百分點，較去年同期走低11.83個百分點。12月4-10日，半鋼胎廠家開工率為68.29%，環(huán)比下跌3.00%，同比上漲1.06%；全鋼胎廠家開工率為72.59%，環(huán)比下跌3.31%，同比上漲7.08%。

2020新冠肺炎疫情的爆發(fā)給中國經(jīng)濟帶來新挑戰(zhàn)也賦予了更多的新機遇，尤其是輪胎行業(yè)；上半年輪胎行業(yè)出現(xiàn)斷崖式下行，下半年大幅反彈，國際國內(nèi)市場明顯轉(zhuǎn)旺。近日輪胎企業(yè)開工持續(xù)下滑。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒指出，“十四五”期間我國汽車行業(yè)將經(jīng)歷一輪轉(zhuǎn)型升級的爬坡過坎期，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。未來五年，汽車市場也將會穩(wěn)定增長，2025年汽車銷量有望達到3000萬輛。

只有汽車消費旺盛，輪胎市場才會進一步增加需求。據(jù)權(quán)威預(yù)測，2021年，中國汽車市場將呈現(xiàn)緩慢增長態(tài)勢，汽車總銷量預(yù)計達2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車銷量2170萬輛，同比增長7.5%左右，商用車銷量460萬輛，同比降幅10%左右，新能源汽車銷量180萬輛，同比增長40%左右。

12月21日0時，按照菏澤市重污染天氣應(yīng)急指揮部辦公室要求，啟動重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)，近日東營市也啟動了重污染天氣紅色預(yù)警Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。據(jù)市場反饋，山東地區(qū)輪胎開工連續(xù)兩周大幅下滑，除了環(huán)保限產(chǎn)和停產(chǎn)原因，還有出口集裝箱緊張和運費大漲阻礙出口，主要原材料鋼簾線和簾線布供應(yīng)偏緊價格大幅拉漲等。短期內(nèi)輪胎開工短期恢復(fù)難度較大，或打壓膠價。