日前，國內外輪胎企業迎來一波漲價潮，普利斯通輪胎價格上漲幅度最高4%，朝陽、佳通等品牌部分輪胎產品也小幅上漲，上游橡膠、炭黑等原材料的價格上升、汽車銷量回升帶動輪胎需求增長是導致輪胎企業上調產品價格的主要原因；國內輪胎廠商擴產計劃或從此番輪胎漲價中收益。

2020年7月14日，全球領先的炭黑制造商卡博特公司發布一份產品漲價通知，多款產品價格上調10%。馬來西亞和印尼受到暴雨等惡劣天氣的影響，短期產能可能受損，天然橡膠現貨市場價格上調。5月份，乘用車產銷分別為166.0萬輛和167.4萬輛、同比增長11.2%和7.0%，6月份輪胎替換和配套市場的需求進一步釋放，汽車銷量大幅回升帶動輪胎需求增強。

2020年9月1日起，普利司通旗下多款產品，開始漲價，漲幅最高達到4%，漲價范圍，主要針對歐洲、中東、印度和非洲地區。建新輪胎自2020年8月1日起，12.00R20-575標載在原價格的基礎上上浮50元/條。

2月18日，玲瓏輪胎公布擬增發募資20億元主要新建荊門年產800萬套半鋼和120萬套全鋼高性能輪胎生產項目；6月17日，賽輪輪胎公布擬發行股票募資24.30億元主要用于新建年產300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目；6月30日，風神股份公布募資6.26億元用于補流和償還有息負債，而控股股東橡膠公司將全額認購。

通用股份去年募資完成12.31億元主要用于120萬條高性能智能化全鋼子午胎建設項目，三角輪胎（601163）正不斷開拓海外市場等。國內A股上市公司中有八家輪胎廠商，一半以上都在擴產或籌劃擴產的路上。

汽車銷量結束高增長，我國輪胎生產也出現拐點，產量連續兩年步入小幅下調通；雖然汽車增量市場放緩，但未來輪胎替換需求將會不斷釋放。截至2019年上半年國內汽車保有量已達2.5億輛，全球汽車保有量已超過10億輛，巨大的汽車存量市場將為全球輪胎企業提供穩定的售后替換需求。國內主要輪胎廠商在此情況下進入一輪逆勢擴張，如果下半年輪胎漲價能夠延續，這些輪胎廠商比較收益。