世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)顯示，泰國人均交通死亡率是全亞洲最高每年有2萬2500人死于交通事故。泰國科學(xué)技術(shù)研究所鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)測(cè)試中心主任阿納特說：“橡膠的彈性可以減緩碰撞沖擊力，避免公路使用者遭遇致命性的創(chuàng)傷。”他說：“（把橡膠）用在公路設(shè)施，這意味著不會(huì)發(fā)生死亡車禍。”

新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球汽車需求下降，輪胎與汽車零部件市場(chǎng)受到嚴(yán)重沖擊，天然橡膠需求明顯下降。泰國作為全球最大的橡膠生產(chǎn)國，數(shù)以百萬計(jì)的泰國橡膠種植者和收割工人的收入難以得到保障。國外需求下滑，泰國政府多次出臺(tái)相關(guān)政策推動(dòng)國內(nèi)橡膠使用。

目前，泰國政府的最新計(jì)劃是把橡膠用于強(qiáng)化公路安全項(xiàng)目，利用100萬公噸橡膠制造全長1萬2282公里的擋泥板，以及106萬3651支高速公路導(dǎo)桿。阿納特說他們對(duì)車速介于90公里至100公里的車輛進(jìn)行測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，覆蓋了一層厚橡膠層的路障可將車輛發(fā)生碰撞時(shí)的沖擊力減緩高達(dá)80%。

泰國當(dāng)局表示：這項(xiàng)計(jì)劃不僅有助提高公路安全，還可吸收泰國每年約四分之一的橡膠收獲量。