中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，我國汽車產(chǎn)量達(dá)218.7萬輛，同比增長18.2%；5月汽車銷量達(dá)219.4萬輛，同比增長14.5%，環(huán)比增長5.9%。其中乘用車5月份銷量為167.4萬輛，同比增長7.0%，環(huán)比增長8.9%。繼4月國內(nèi)車市銷量時(shí)隔21個(gè)月首次出現(xiàn)正增長后，5月份車市銷量維持正增長、增幅增大到兩位數(shù)。終端市場產(chǎn)銷同增，或推動(dòng)橡膠市場需求恢復(fù)。

據(jù)了解，2020年5月我國三大類乘用車品種中SUV有所增長，轎車和MPV銷量繼續(xù)下滑，其中SUV銷量77.7萬輛，同比增長20.1%；轎車銷量77.6萬輛，同比下降0.9%；MPV銷量8.1萬輛，降幅高達(dá)24.6%。5月份，我國新能源汽車銷量8.2萬輛，同比下降23.5%，環(huán)比增長12.2%。今年1-5月，我國汽車?yán)塾?jì)銷量795.7萬輛，同比下降22.6%。其中乘用車1-5月累計(jì)銷量610.9萬輛，同比下降27.4%。

從全年銷量來看，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，若疫情控制狀況良好，中國車市2020年銷量將同比下滑15%；若疫情持續(xù)蔓延至第三、甚至第四季度，那么中國車市2020年銷量可能整體下滑25%。

穆迪投資者服務(wù)公司（Moody‘s Investors Service）的預(yù)測則更為樂觀，其預(yù)測中國市場2020年新車銷量將下降10%，2021年增長2.5%。對于全球汽車市場，穆迪的預(yù)測則是2020年汽車銷量將下降20%，大大超過此前預(yù)期2.5%的降幅，其中歐洲汽車銷量預(yù)計(jì)下滑30%，美國汽車銷量預(yù)計(jì)下滑25%，但穆迪預(yù)測歐洲、美國兩大市場2021年汽車銷量將出現(xiàn)大幅增長，增速明顯高于中國市場。

新冠肺炎疫情對國內(nèi)汽車市場造成嚴(yán)重影響，在經(jīng)歷4、5月份連續(xù)兩個(gè)月的銷量提升之后，預(yù)計(jì)6月份因疫情被抑制的需求釋放逐漸減弱、北京車展延期、新車上市發(fā)布節(jié)奏稍慢，疊加去年國五國六切換，拉升5、6月的基數(shù)，今年6月市場將面臨較大壓力，同比難以上升，預(yù)計(jì)銷量呈下跌趨勢。

目前國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷雙增，或推動(dòng)橡膠市場需求增長；但由于六月份市場面臨較大壓力，國內(nèi)天然橡膠、合成橡膠庫存處于高位，庫存壓力巨大，因此汽車市場銷量增加對橡膠需求回暖的拉動(dòng)作用不大，短期難以迅速改善持續(xù)低迷的市場格局。