丁基橡膠是異丁烯和少量異戊二烯共聚而成的一種合成橡膠，在輪胎、建筑、醫(yī)療等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。近幾年由于制藥行業(yè)需求快速增長，汽車行業(yè)輪胎更換率迅速上升，推動丁基市場增長；預(yù)計到2025年底，全球丁基橡膠市場價格或超過42億美元；亞太地區(qū)或領(lǐng)先于全球丁基橡膠市場，或以5.3%的年復(fù)合增長率增長，到2025年將超過24億美元。

新冠肺炎疫情導(dǎo)致整個橡膠行業(yè)的正常生產(chǎn)、制造無法正常進(jìn)行，行業(yè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)重大中斷，阻礙了醫(yī)療必需品等生產(chǎn)；運輸受限、原材料價格上漲導(dǎo)致橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)面臨前所未有的壓力。目前丁基橡膠最大的應(yīng)用就是輪胎與內(nèi)胎，汽車行業(yè)需求逐步回暖之后，丁基橡膠將一改需求持續(xù)低迷的現(xiàn)狀，預(yù)計2025年全球丁基橡膠在輪胎行業(yè)的市場價值將超過37億美元。

丁基橡膠按鹵化類型可分為溴化丁基橡膠與氯化丁基橡膠，其中溴化丁基橡膠兼具丁基橡膠原有的低滲透、高強(qiáng)度、耐熱、耐天候、阻尼減震等性能，尤其在輪胎氣密層膠料中使用可以改善氣密性保壓性能、提高氣密層與胎體間的粘合性能以及輪胎的耐久性。未來溴化丁基橡膠必將有效推動鹵化丁基橡膠市場增長，預(yù)計2025黏度全球鹵化丁基橡膠市場份額將增至35億美元以上。

目前中國丁基橡膠生產(chǎn)企業(yè)共5家，屬于寡頭壟斷；盤錦和運和寧波臺塑長期停產(chǎn)中，浙江信匯、燕山石化、京博中聚三家企業(yè)正常生產(chǎn)，浙江信匯作為中國最大的丁基橡膠生產(chǎn)廠家，擁有氯化丁基橡膠的生產(chǎn)能力，下游市場占比很大。國內(nèi)丁基橡膠處于產(chǎn)能過剩格局中，鹵化丁基橡膠反傾銷的影響，部分國家進(jìn)口貨受限，推動中國丁基橡膠市場。

由于市場需求不斷增長，未來國內(nèi)外丁基橡膠市場價值或持續(xù)增長。隨著市場預(yù)期增長，國產(chǎn)丁基橡膠生產(chǎn)企業(yè)的不斷革新與發(fā)展，一直將重點放在提高丁基橡膠的生產(chǎn)能力上，以滿足各種應(yīng)用中不斷增長的需求。除了國內(nèi)市場，全球市場公司還計劃進(jìn)行海外業(yè)務(wù)發(fā)展和銷售。未來中國丁基橡膠在全球丁基橡膠市場中的占比必將越來越重。