今年伊始國內外輪胎企業就紛紛開啟輪胎擴產新項目，賽輪集團、中策橡膠、瑪吉斯、普利司通、德國馬牌、CEAT（希特）輪胎、阿特威爾都在其中；輪胎作為天然橡膠、合成橡膠的主要消耗市場，擴產就意味著需要消耗更多的橡膠儲備來支撐生產正常進行，必將帶動橡膠市場氛圍。

2020年3月1日，賽輪沈陽年產300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目正式開工建設，項目達產后將形成年產500萬套全鋼載重子午線輪胎的產能規模；“賽輪東營工廠高性能半鋼子午胎擴建項目”于2020年2月21日在東營市廣饒縣正式啟動。

2020年2月中策橡膠投資投資達10億元擴建中策泰國工廠，配備了世界最先進的生產設備；瑪吉斯計劃投資28億人民幣對其位于印度的Sanand輪胎廠進行擴產，兩輪輪胎日產能從20000條提高到60000條；2019年2月12日，印度輪胎制造商CEAT（希特）輪胎初期投資金額為140億盧布（約合人民幣14億元）在金奈附近泰米爾納德邦建設新工廠。

2020年1月30日，普利司通投資1.82億美元（約12億人民幣）正式啟動了波蘭工廠的擴產項目；德國馬牌投資1000萬歐元（約合人民幣7695萬元）擴大德國的科爾巴赫工廠，更新壓延機設備；2020年1月11日嗎，伊朗輪胎制造商阿特威爾投資2.885億美元（約合人民幣20億元）建設新工廠。

這兩年輪胎市場持續低迷但輪胎企業依舊不斷擴大產能，據了解，，2019年為世界各地的輪胎工廠增加了22個新的DOT工廠識別碼，今年輪胎企業依舊擴大產能，后市市場競爭必然更加激烈，只有更優秀的產品才能夠贏得市場。優質的輪胎需求高品質橡膠原料，輪胎廠擴建不僅會帶動橡膠市場氛圍，更會促進橡膠產品尤其是合成橡膠生產技術的發展與進行，橡膠行業或將迎來一場新的洗牌。