截止2020年3月3日，全國28個省市、自治區(qū)、直轄市新冠肺炎無新增病例，國內(nèi)很多省市連續(xù)多日無新增病例，新冠肺炎得到有效控制。相對而言海外新型冠狀病毒卻是在迅速蔓延，尤其是韓國、日本、意大利伊朗等國。泰國、馬來西亞、緬甸等全球天然橡膠主產(chǎn)國新冠肺炎病例雖然不多，但日韓等輪胎生產(chǎn)大國新冠肺炎傳播若得不到有效控制，國際天然橡膠供需格局或發(fā)生變化。

汽車行業(yè)的天然消耗量巨大，全球80%以上的汽車零部件都和中國制造相關(guān)，由于之前國內(nèi)新冠肺炎疫情嚴(yán)重，企業(yè)陷入停工階段，導(dǎo)致汽車配件無法正常供貨，其中就包括全球重要的汽車產(chǎn)銷國，日本與韓國。

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車集團早在2月4日起就陸續(xù)暫停韓國工廠生產(chǎn)，原因正是中國的零件供應(yīng)商還未能恢復(fù)生產(chǎn)，導(dǎo)致零件短缺。2月10日，日產(chǎn)汽車也宣布，位于日本九州的兩條生產(chǎn)線于2月14日和2月17日停產(chǎn)。如果日韓量過新型冠狀病毒肺炎疫情持續(xù)加劇，或與中國一樣采取停工、停學(xué)的方式應(yīng)對；汽車行業(yè)一旦面臨大面積的停工停產(chǎn)，天然橡膠需求必將出現(xiàn)斷崖式下滑。反之如果海外疫情得到有效控制，國內(nèi)汽車行業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，新冠肺炎疫情對天然橡膠需求影響明顯縮小，或在短期內(nèi)就會恢復(fù)。

從供應(yīng)端看，目前中國、緬甸、泰國等橡膠產(chǎn)區(qū)或已經(jīng)進入停割期、或陸續(xù)停割，馬來西亞、印尼、柬埔寨天然橡膠產(chǎn)區(qū)進入減產(chǎn)期；泰國季節(jié)性干旱若持續(xù)下去，天然橡膠開割初期或?qū)p產(chǎn)。海外新冠肺炎疫情對天然橡膠供應(yīng)影響較小，但日韓等國疫情的迅速擴散會嚴(yán)重影響天然橡膠需求，導(dǎo)致天然橡膠終端消費削減，供需格局短期陷入恐慌。