2019年12月初，丁基橡膠行情依舊維持震蕩格局。

供應(yīng)方面來看，因國產(chǎn)信匯檢修，國產(chǎn)供應(yīng)不多，11月份，國內(nèi)丁基膠裝置開工率大約在29%左右，整個十一月產(chǎn)量在1000噸左右，供應(yīng)缺口主要以進口貨源為主。俄羅斯普通丁基橡膠供應(yīng)較為充足，鹵代丁基橡膠方面亦大部分依存進口。

需求方面顯示，11月份山東地區(qū)環(huán)保檢查稍有緩解，輪胎企業(yè)生產(chǎn)受到環(huán)保的壓制力量減弱，但輪胎行業(yè)整體開工水平未有明顯恢復(fù)。近期輪胎市場不斷向淡季過渡，而國內(nèi)對重載等道路運輸檢查嚴(yán)格，對全鋼胎市場影響較為嚴(yán)重，再加上北方地區(qū)迎來雨雪季節(jié)，礦山工地等生產(chǎn)積極性減弱，對輪胎的消耗也相應(yīng)縮減，需求不佳使得輪胎廠庫存壓力上行，庫存壓力較大的廠家多自行限產(chǎn)，對丁基橡膠的采購積極性較差。

2019年即將收尾，丁基橡膠并未如預(yù)期般行情好轉(zhuǎn)，時至12月初，丁基橡膠市場一如往常的冷清，雖然國產(chǎn)貨源不多，市場不乏緊張的氣氛。丁基橡膠上漲乏力，整體表現(xiàn)偏弱，隨著春節(jié)假期逐漸臨近，市場補貨逐漸增多，但考慮到需求提高或許并未能達(dá)到理想預(yù)期，故12月丁基橡膠或維持目前的震蕩格局。