近日，“2019中國輪胎企業排行榜”已正式對外公布，正所謂內行看門道，外行看熱鬧，正是這份排行榜，讓輪胎業內人士發現了不少問題。

據悉，此次公布的榜單中，有52家填報了產能和產量數據。從近4年的數據中分析可知，中國輪胎行業發展存在3個特點。

其一，是中國輪胎企業海外工廠銷售收入和產量，逐年增長。這主要表現在半鋼胎產量增長。全鋼胎產量2015年基數較小，2016年增幅較大，達到93.4%，2018年增長42.3%。2015年，中國有兩家企業的海外工廠，形成實際產能；2016年，這一數字增至4家，銷售收入同比增幅達到151.4%。2017年．海外工廠仍為4家，銷售收入增幅高達74.7%；2018年，工廠數量增至5家，但因雙錢泰國工廠剛投產，產能未完全釋放，銷售收入增長為8.99%。這說明，在中國輪胎持續遭遇“雙反”的情況下，企業加大了海外工廠的投資力度。

其二，今年參與排名的企業有所減少，但輪胎產量，尤其是子午胎產量仍增加3600萬條。據分析，一方面，2017年的產量，缺失了兩家較大的企業數據，同時新增了三角輪胎、肇慶駿鴻等企業。另一方面，2018年新增了廈門正新、通力輪胎的產量數據。此外，在輪胎企業的并購重整中，由于退出的企業規模較小，并且一些產能被重整至其他企業中，隨著輪胎企業的集中度增加，輪胎產量仍高于往年。

其三是中國工廠輪胎總產量增長5.85%，銷售收入僅增長0.9%。收入增速遠低于產量，說明輪胎企業在原材料等成本持穩的情況下，輪胎價格沒有上漲。