日前，在北京亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)了解到，榮昌西街已正式啟動(dòng)，鋪裝橡膠瀝青路面工程。目前，以廢輪胎為原料制成的橡膠瀝青，已大面積鋪裝到亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)的60多條主要道路上，總面積已達(dá)200萬(wàn)平方米。亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)已成為亞洲首個(gè)大規(guī)模推廣運(yùn)用橡膠瀝青達(dá)百萬(wàn)平方米的區(qū)域。

據(jù)悉，去年9月，南非舉行國(guó)際橡膠瀝青基金會(huì)及國(guó)際橡膠瀝青大會(huì)，組委會(huì)向開(kāi)發(fā)區(qū)基建辦頒發(fā)了國(guó)際環(huán)境保護(hù)金獎(jiǎng)，這是亞洲地區(qū)首次獲此殊榮。此外，組委會(huì)還把開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立為亞洲唯一的環(huán)保道路示范區(qū)。目前，除了亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)，通往世園會(huì)的京禮高速，以及北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)部道路，都已大面積使用了以廢舊輪胎為原料的橡膠瀝青。

廢輪胎被稱為“黑色污染”。直接燃燒廢輪胎，會(huì)產(chǎn)生二噁英等致癌物以及鋅、鎘、鎳、鉛等重金屬污染物。我國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。

在我國(guó)廢輪胎的綜合利用形式有，再生橡膠及再生膠粉。橡膠瀝青是由，廢舊輪胎打碎制成橡膠粉，再加入改性劑配置而成。用其鋪路，則是一種環(huán)保工藝，不僅實(shí)現(xiàn)了廢物再利用，還能提高行車舒適性和路面壽命。

據(jù)測(cè)算，開(kāi)發(fā)區(qū)的這項(xiàng)環(huán)保工作，將273萬(wàn)條廢輪胎“鋪”上了路，避免了通過(guò)焚燒的方式污染大氣，相當(dāng)于節(jié)能12.3萬(wàn)噸標(biāo)煤、減少二氧化碳排放約30.7萬(wàn)噸。