近兩年，對中國輪胎來說，真是坎坷不斷，不論是國內的環(huán)保重壓，國外的反傾銷，反補貼外加美國的征關稅，還是天災人禍，這兩年，國內輪胎企業(yè)可以說是重創(chuàng)不斷。眼看美國的25%輪胎關稅正在向我們靠近，而且美國對中國卡車輪胎的雙反已經在路上了，然而今天歐盟也跟著湊熱鬧。   

2018年11月13日上午，歐盟公布其關于對進口到歐盟的中國生產的卡車輪胎實施反補貼關稅的最終決定。最新公告顯示，反傾銷部分在最新公告中已經減少了與今天發(fā)布的反補貼部分相等的數(shù)額。同時，文件在第929段中講到，“反補貼調查與反傾銷措施的調查同時進行，僅限于消除中國輪胎對歐盟市場的損害程度。鑒于使用較低稅率的規(guī)則，以及從根本上體現(xiàn)的最終反補貼的補貼金額在某些情況下低于損害賠償金額的事實，歐盟委員會將在最低限度上征收反補貼稅。確定了最終的反補貼金額之后，會將確定的反傾銷稅強加到相關的能夠被認為可以消除傷害的水平。早在上個月2018年 10月18日，已經發(fā)布通過該案件的反傾銷措施，現(xiàn)在是通過反傾銷和反補貼措施的結合。

結果總結，最終決定就是反傾銷稅部分名義上降低，最后以反補貼率來補充實現(xiàn)。因此，最終的結果是中國輪胎對歐盟市場的過度傷害以及補救（懲罰）措施仍然是相同的。這是繼歐盟在10月18日關于反傾銷稅的最終決定之后的最終定局。

我國發(fā)言人在早些時候表示，中歐雙方輪胎企業(yè)在技術開發(fā)、市場開拓等領域保持著密切的合作。歐方對中國產品采取限制措施，既損害中國企業(yè)的利益。也不符合歐盟輪胎產業(yè)的長遠發(fā)展和歐盟消費者的利益，希望歐方慎重開展相關調查，公平對待中國企業(yè)的市場行為。中方將密切關注案件的進展，切實維護中國企業(yè)的合法權益。