天然橡膠是中國與東南亞跨區(qū)域貿(mào)易中的主要原料之一。據(jù)統(tǒng)計，東南亞各國集中了全球天然橡膠近90%的產(chǎn)量，在全球橡膠市場中的地位牢不可摧。同時東南亞地區(qū)也是主要的出口地區(qū)，出口比例達到60%以上，部分國家的出口比例高達80%-90%。中美貿(mào)易摩擦導致依賴出口的東南亞國家經(jīng)濟受到打擊。因其向中國提供出口橡膠原材料遭受關稅上漲的“連鎖效應”。

目前美國公布的建議加稅清單中，其中一項產(chǎn)品便是對中國的橡膠制品進行25%的加稅。天然橡膠是車輪和輪胎最重要的原料，而車輪和輪胎是中國出口到美國的主要汽車零部件之一。美國一旦真正落實加稅政策，必然會影響到中國輪胎企業(yè)的銷售，進而中國也會降低從東南亞地區(qū)的天然橡膠進口量。由于受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，截至2018年4月3日，青島保稅區(qū)天然橡膠庫存為10.78萬噸，較3月中旬減少1.42萬噸，跌幅11.64%。這對于依賴中國市場的東南亞國家來說，是不小的打擊。馬來西亞、菲律賓等國2月份的出口裝船數(shù)，相比去年同期已有所下降。

馬來西亞國際貿(mào)易和工業(yè)部秘書長J.Jayasiri此前接受媒體采訪時稱“沒有人會真正站在貿(mào)易戰(zhàn)中獲勝。如今，貿(mào)易如此相互依存，馬來西亞只是個小市場，我們指望的是全球市場。我們也是整個供應鏈的一部分。我們向中國和美國出口零部件和原料，當用到我們原料的產(chǎn)品上了加稅名單后，我們出口到這些國家的機會就減少了。”

2018年4月12日，世界銀行東亞和太平洋地區(qū)首席經(jīng)濟學家蘇迪爾·謝蒂接受媒體采訪時表示：“東南亞許多的原材料最后可能會組裝成為中國產(chǎn)品出口，這是該地區(qū)跨區(qū)域價值鏈產(chǎn)生的結果。這個地區(qū)的成功基于貿(mào)易開放，也基于這些供應鏈的發(fā)展。而在過去十年左右，這些供應鏈的價值已經(jīng)越來越集中于中國。”