近期，共享單車行業(yè)“老三”小藍(lán)單車的倒閉，引發(fā)不少業(yè)內(nèi)人士扼腕嘆息。在他們看來，共享單車神奇擴(kuò)張的場景還歷歷在目，呼嘯而來的“倒閉潮”讓人猝不及防。

據(jù)了解，截至今年7月，全國共有近70家共享單車企業(yè)，累計(jì)投放車輛超過1600萬輛，注冊用戶量超過1.3億。

上半年，某自行車廠一位高層曾表示，他們工廠生產(chǎn)多少車，共享單車公司就要多少。有知情人士透露稱，由于需求太大，指定的輪胎企業(yè)供應(yīng)不及，一些共享單車公司只能把訂單分給小企業(yè)。在這些小型輪胎企業(yè)為得到訂單而欣喜的同時(shí)，一場風(fēng)暴正在悄悄逼近。

從2017年下半年開始，共享單車行業(yè)迎來秋風(fēng)掃落葉式的“倒閉潮”。據(jù)一名自行車廠老板介紹，他用生產(chǎn)共享單車賺來的錢擴(kuò)張了生產(chǎn)線，又把廠房裝修一新。就在他準(zhǔn)備迎接紛至沓來的訂單時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)此前從這里購貨的兩家企業(yè)，已經(jīng)倒閉了。這位老板失落地表示：“當(dāng)初有多膨脹，現(xiàn)在就有多后悔。”

同時(shí)，一些輪胎企業(yè)的日子，也并不好過。某小型輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人形容道，曾經(jīng)加班加點(diǎn)也完不成的訂單，就像一個(gè)慢慢消逝的夢，再也不見蹤跡。他說：“輪胎企業(yè)失去了一個(gè)巨大的市場。”