近日，中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會第八次會員代表大會在青島召開。國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、軟控股份有限公司董事長、中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會執(zhí)行副會長袁仲雪出席大會并被授予“風雨同舟貢獻獎”。

袁仲雪在發(fā)言中強調(diào)，輪胎循環(huán)利用行業(yè)須創(chuàng)新工藝和技術(shù)，制定科學(xué)的標準來規(guī)范行業(yè)發(fā)展，旗幟鮮明地倡導(dǎo)綠色制造，保護人類共同的地球和資源。

袁仲雪表示，在中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會成立的這30年里，企業(yè)的發(fā)展是非常粗放的，甚至是野蠻的，在利潤和資源的選擇中不知道孰輕孰重，累積下來產(chǎn)生的后果之一就是污染嚴重、資源浪費嚴重。現(xiàn)在到該治理的時候了，國家也已高度重視，資源要節(jié)約利用，要綠色可持續(xù)發(fā)展，這從國家在環(huán)保方面的力度就可窺一斑而知全局。總之，原材料都要循環(huán)利用，節(jié)約利用，要給子孫后代留下綠水青山。

隨著社會的發(fā)展，輪胎的需求量是有增無減，這就要求行業(yè)企業(yè)必須在工藝創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新方面加大力度。也就是按照習(xí)近平總書記的要求，在輪胎循環(huán)利用方面，要長遠考慮，綜合考慮，不能從單一時間段、某個企業(yè)、某一部分利益來考慮。

隨著輪胎的智能化、數(shù)字化水平的提升，每條輪胎都會有芯片，所有的運行數(shù)據(jù)都在數(shù)據(jù)庫中，超載超速的情況就會慢慢杜絕，再加上輪胎的均勻性、耐磨性提升了，輪胎的壽命就會延長，而且胎體會得到很好的保護，未來一條輪胎完全可以翻新兩到三次。

袁仲雪認為，當前國家在翻新輪胎方面采取的一些強制措施是非常有必要的，國家規(guī)定翻新輪胎不能用在客車上，也不能用在導(dǎo)向輪上，這種措施是符合當前的翻新輪胎市場情況的，是非常負責任的做法，在安全和效益選擇中，國家首選保護人身安全。

目前很多輪胎企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品本身有問題，動均不均勻，胎體不健康，翻新工藝不先進，為了安全起見，必須要先停止一些企業(yè)的生產(chǎn)。所以，從這個角度來講，輪胎翻新必須盡快制定相應(yīng)的標準和規(guī)范，而中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會可以大有作為。也正是因為有了嚴格的標準和執(zhí)行，西方一些國家的輪胎就沒有造假的現(xiàn)象，因為出了問題可以追溯到責任廠家，是要賠償?shù)模谀壳暗闹袊€實現(xiàn)不了追溯。

為此，袁仲雪建議，輪胎翻新行業(yè)也應(yīng)在標準制定和優(yōu)化方面盡快行動，應(yīng)在制造、環(huán)保、安全、質(zhì)量、耗能方面都建立健全標準，通過標準來整頓和提升輪胎循環(huán)領(lǐng)域的從業(yè)企業(yè)，通過標準把真正做事業(yè)、有使命感的企業(yè)保留下來，并支持他們做大做強。他講到，11月8日，中國輪胎智能制造與標準化聯(lián)盟已經(jīng)成立了，并且開始著手編制相應(yīng)的標準，這種模式得到了國家部委及行業(yè)企業(yè)的大力支持，輪胎翻新行業(yè)完全可以借鑒。

另外，在輪胎循環(huán)利用裝備的選用方面，袁仲雪認為，未來一定是選擇系統(tǒng)的裝備解決方案，只有系統(tǒng)考慮生產(chǎn)工藝、技術(shù)、控制等方面，成本才是最低的、效率是最高的。雖然國外裝備在單機質(zhì)量方面占優(yōu)勢，但是成本太高，而且在系統(tǒng)的裝備制造方面不如中國企業(yè)，再者技術(shù)標準太高對企業(yè)而言也是一種浪費。

在袁仲雪看來，下一輪的發(fā)展，一定是重質(zhì)量的綠色發(fā)展，國家也一定會淘汰一批企業(yè)，并支持一些企業(yè)做到國際一流水平。任何企業(yè)未來都必須旗幟鮮明地發(fā)展綠色制造，否則這個企業(yè)的發(fā)展是不可持續(xù)的，當整個社會的環(huán)保覺悟都在提升的時候，所有的企業(yè)行為一定要保護人類的地球和資源。