輪胎圈里盛傳已久的生產者責任延伸制度，終于開始落實了。 國內許多大型輪胎企業已提前著手布局。

國務院辦公廳近日發布文件，部署積極推進供應鏈創新與應用工作，其中，專門強調要落實輪胎生產者責任延伸制度。根據部署，國家發展改革委、工業和信息化部、商務部等部委，按職責分工負責這項工作。

此次，國務院明確了六個方面的任務。積極倡導綠色供應鏈，建立逆向物流體系是一項重點工作。

文件稱，落實生產者責任延伸制度，重點針對電器電子、汽車產品、輪胎、蓄電池和包裝物等產品，優化供應鏈逆向物流網點布局，促進產品回收和再制造發展。同時，鼓勵建立基于供應鏈的廢舊資源回收利用平臺，建設線上廢棄物和再生資源交易市場。

對于生產者責任延伸制度的落實，國內許多大型輪胎企業已提前著手布局。

據不完全統計，去年以來，玲瓏輪胎、中策橡膠、雙星輪胎等輪胎生產企業，紛紛上馬廢輪胎處理項目。 其中，玲瓏輪胎宣布成立資源綜合利用及廢舊輪胎翻新公司，經營范圍涵蓋廢舊橡膠綜合利用、橡膠技術、輪胎生產技術研發、輪胎技術服務與推廣等。中策橡膠集團正投資建立廢輪胎處理生產線。雙星輪胎的廢舊輪胎回收利用項目，也提上日程。

一家廢輪胎處理設備企業高層向輪胎世界網透露，相關訂單較以往明顯增加，該公司新出的兩套設備，都是傳統輪胎生產企業下的單子。他預測，隨著國家政策逐步落實，輪胎制造商的項目加快上馬，輪胎循環利用產業會呈現前所未有的新局面。

目前，廢輪胎處理項目自身有利可圖，也是國家鼓勵發展的行業，享有各種優惠政策。有業內專家稱，輪胎廠家在新政下上馬廢輪胎項目，所享有的收益(包括項目盈利、背后效益、政策支持、稅收優惠等)會更大。

“這也是企業社會責任的一種體現，對輪胎企業來說，一舉多得?！鄙鲜銎髽I高層表示。