隨著中國經濟的高速發展，汽車的保有量也持續上升，2016年底，全國機動車保有量達2.6億輛，我國的高速公路，汽車增長，甚至是汽車駕駛員都是世界第一。每輛汽車最少配有4個輪胎，輪胎數量達10.4億條，這還不包含更換輪胎的數量，這么大體量的輪胎，那輪胎磨損后的橡膠都去了哪兒呢？今天我們來一探究竟。

輪胎的制作工藝很復雜，使用的原料也很多，但是80%卻是橡膠，橡膠也分天然橡膠和合成橡膠。

可能橡膠被馬路吸附了，輪胎作為汽車與路面唯一的接觸物體，橡膠材質較軟，與地面告訴摩擦會產生熱量致使橡膠收縮，使輪胎受到磨損。尤其是現在的天氣，室外氣溫高達37°-28°，那地面溫度甚至50°-60°，這么高的地面溫度把橡膠牢牢的吸附到路面上，這也就是為什么馬路行駛車輛多的地方顏色較深，行駛車輛少的地方顏色淺，急速剎車會留下深色的車痕了。

可能變成了霧霾，現在全中國還有幾個沒有霧霾的地方呢？霧霾天氣越來越多，PM2.5爆表到無力吐槽，路上全是戴著口罩的行人。霧霾嚴重的時候曾逼停飛機，高速封路，學校停課。真是猶如仙境啊，讓你不吸不行，想逃也逃不掉。

輪胎磨損的橡膠會不會與空氣中的其他顆粒結合呢？橡膠與地面接觸后會產生磨損，磨損的橡膠會變成橡膠粉塵，這樣的粉塵是我們不能用肉眼看到的，即使吸到肺里我們在短期內也不會有感覺和不適，時間長了，我們是不是會變成橡膠肺呢？也真的會如專家所說中國的肺癌會噴井。

這些可能也促使了很多輪胎企業開始研究綠色節能環保輪胎，比如馬牌的蒲公英輪胎，固鉑的銀膠菊輪胎；也有很多的企業致力于保護環境，開發出窄胎面輪胎，減少與地面的接觸。