2017年5月23日，住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社（SRI）欣然宣布，他們開(kāi)發(fā)了一種名為“感應(yīng)芯”的新型輪胎感應(yīng)技術(shù)，可以通過(guò)輪胎旋轉(zhuǎn)分析生成的車(chē)輪速度信號(hào)來(lái)檢測(cè)路況，輪胎負(fù)荷等信息。

SRI已經(jīng)完善了其專(zhuān)有的DWS（缺氣警告系統(tǒng)）技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)分析輪胎旋轉(zhuǎn)的輪速信號(hào)，檢測(cè)并通知駕駛員輪胎空氣壓力的變化。該DWS技術(shù)已被許多汽車(chē)制造商采用，現(xiàn)在幾乎是世界各地?zé)o數(shù)汽車(chē)工廠標(biāo)配功能。

根據(jù)DWS開(kāi)發(fā)中培育的技術(shù)知識(shí)，新的“感知核心”是DWS技術(shù)的下一代技術(shù)，通過(guò)利用尖端軟件來(lái)檢測(cè)輪胎，消除了對(duì)額外專(zhuān)用傳感器的需求，從而直接使用車(chē)輪速度信號(hào)來(lái)“感知”氣壓，從而降低了安裝成本，消除了維護(hù)成本。

作為與道路直接接觸的車(chē)輛的唯一部分，輪胎必須支持車(chē)輛的整體重量。這種新的“感知核心”技術(shù)使用專(zhuān)有算法來(lái)檢測(cè)各種行駛信息，以便該信息可以與駕駛員和車(chē)輛本身共享。這種先進(jìn)的算法融合并充分利用了人們對(duì)各種輪胎性能的廣泛了解。

此外，通過(guò)分析和執(zhí)行車(chē)輪速度信號(hào)的統(tǒng)計(jì)處理，“感知核心”不僅能夠檢測(cè)輪胎氣壓的下降，還可以估計(jì)道路狀況（滑移），實(shí)際感知每個(gè)輪胎的負(fù)荷情況。而且今后進(jìn)一步推進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)，可能估算輪胎損壞和磨損的情況，以及收集和分析云數(shù)據(jù)與其他車(chē)輛共享信息。

因此，我們可以放心地說(shuō)，“感應(yīng)核心”是一項(xiàng)技術(shù)，不僅有助于提高司機(jī)和乘客的安全性，還將在不久的將來(lái)快速發(fā)展成自主車(chē)輛技術(shù)。這樣的話(huà)輪胎將會(huì)更加聰明，除了自我診斷還能夠給駕駛員車(chē)輛檢測(cè)。