日前，中國(guó)海關(guān)公布2016年各項(xiàng)出口數(shù)據(jù)。其中卡客車(chē)輪胎出口數(shù)據(jù)顯示：2016年，中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口總量達(dá)3312.7千噸，同比增加5.9%。其中，出口美國(guó)數(shù)量為547.38千噸，同比減少8.44%。由此可見(jiàn)，中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口總量增加，但向美國(guó)出口的數(shù)量大幅下降。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這與美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)卡客車(chē)輪胎開(kāi)展“雙反”調(diào)查有關(guān)。

雖然出口美國(guó)的卡客車(chē)輪胎數(shù)量在減少，但美國(guó)仍是國(guó)內(nèi)卡客車(chē)輪胎出口的最大市場(chǎng)。2016年，中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口美國(guó)的數(shù)量，約占出口總量的16.5%。

在出口美國(guó)下降的同時(shí)，東南亞、中東、非洲等新興國(guó)家市場(chǎng)，占中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口的比重有所上升。

在出口目的地前十的國(guó)家中，增長(zhǎng)最快的是印度、菲律賓和巴基斯坦。中國(guó)對(duì)這3個(gè)國(guó)家的出口增幅，分別為34.0%、20.2%和17.1%。

值得一提的是，這些地區(qū)的多個(gè)國(guó)家，已對(duì)中國(guó)輪胎大量進(jìn)入表現(xiàn)出擔(dān)憂，其中，印度的反應(yīng)最為激烈。2016年5月，印度商工部發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的卡客車(chē)子午線輪胎發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查。

該案的申請(qǐng)人為印度汽車(chē)輪胎制造商協(xié)會(huì)。這個(gè)協(xié)會(huì)曾表示，中國(guó)廉價(jià)輪胎的沖擊和傾銷(xiāo)，使印度輪胎制造業(yè)面臨致命挑戰(zhàn)，并陷入生存困境。他們認(rèn)為，中國(guó)政府不斷提供各種直接或間接的補(bǔ)貼來(lái)支持出口。因此，中國(guó)比其他任何國(guó)家的進(jìn)口價(jià)都要低得多。

一位輪胎企業(yè)外貿(mào)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)輪胎出口商要警惕，不要互相壓價(jià)，以免給這些國(guó)家以口實(shí)。