近期發現左右天然膠走勢的因素動力不足，預計滬膠上升趨勢將很有可能延續到明年初。天然橡膠價格一直處于低位，局部膠農受價格影響而棄割現象明顯，新膠產量也隨之下滑。今年8月我國天然膠9.6萬噸的產量，同比下降了2.04%，環比上升了2.5%。前8個月總產量為409.9萬噸，同比大幅下降了9.07%。到9月中旬，青島保稅區橡膠庫存接近2010年最低點僅有10.35萬噸，除去僵尸庫存的3-5萬噸，流通庫存只有6萬噸左右，甚至部分膠種出現斷貨現象。當下游輪胎廠進入備貨階段，供需出現階段性錯配。今年天然橡膠進口方面，3-7月需求逐月下降，8月持穩，有效控制了天然膠進口量。

今年下游輪胎出口情況較好，經歷了季節性輪胎開工率高峰期4、5、9、10月后，現輪胎開工率仍處于較高水平，且下滑極為平緩。《超限運輸車輛行駛公路管理規定》于9月21日執行，理論上單車運費應上調17%左右，因單車運力下滑，物流環節被迫供需改善，貨車需求就會增加，導致實際運費調整將可能更高。海膠、廣墾、重慶商社、中化、詩董這些大型企業是貨源的集中地，在5年大熊市，貿易環節大洗牌的時期，供應商議價權利將會有很大提高。