生物合成橡膠可以減少材料生命周期五分之一的碳排放,這是因為這一優(yōu)勢,豐田汽車將在五一過后使用生物合成橡膠制造發(fā)動機及驅(qū)動系統(tǒng)軟管替代原有的真空傳感軟管。51zsj.com這是豐田第一批環(huán)保橡膠軟管,預(yù)計在今年年底,豐田在日本制造工廠生產(chǎn)的豐田旗下所有品牌的汽車都將使用生物合成橡膠。豐田將會繼續(xù)研發(fā)生物合成橡膠和生態(tài)塑料,擴大生物合成橡膠使用范圍,如燃油管路軟管、制動軟管等更多汽車零部件上面。
生物合成橡膠可以減少材料生命周期五分之一的碳排放,這是因為這一優(yōu)勢,豐田汽車將在五一過后使用生物合成橡膠制造發(fā)動機及驅(qū)動系統(tǒng)軟管替代原有的真空傳感軟管。51zsj.com這是豐田第一批環(huán)保橡膠軟管,預(yù)計在今年年底,豐田在日本制造工廠生產(chǎn)的豐田旗下所有品牌的汽車都將使用生物合成橡膠。豐田將會繼續(xù)研發(fā)生物合成橡膠和生態(tài)塑料,擴大生物合成橡膠使用范圍,如燃油管路軟管、制動軟管等更多汽車零部件上面。