佛山的部分地區建筑物提高抗震標準，根據“小震不壞、中震可修、大震不倒”要求將抗震設防標準定位7度，即若發生4.9級以下地震，建筑不會受到損壞；若發生5.5級地震，則出現7度破壞，建筑主體結構不會受到任何影響，通過修復可以繼續使用；若發生6.1級地震，出現8度破壞，建筑主體結構不會倒塌，地震災害是無法避免的，我們能做的只有是減輕災害的破壞，減少經濟損失，保障人身安全。這一切要依賴于疊層橡膠支座隔震系統，它是由隔震層和耗能元件兩部分組成。位于建筑物上部結構和基礎頂面之間的一層具有足夠可靠性的隔震層，將建筑物的上部結構與基礎部分分離，從而阻止地震波傳向上部結構，這些地震能量將會被耗能元件吸收，在避免結構變形的同時保護了主體結構，從而使結構安全性更高。這種隔震新技術在地震高烈度區及人員密集區應用，如學校，醫院，指揮中心、危化品儲存場所等“生命線工程”，博物館等地。

日本普利司通與阿斯特拉公司合作在印尼建立合資工廠，投資16億美元，于2016年1月正式投產汽車防震輪胎。世界最大的輪胎及橡膠產品生產商——普利司通，雖已有7座工廠并分布全球5個國家。為了進一步擴大全球世界份額，再一次將眼光投放到東南亞聯盟國家中的汽車制造大國——印尼的身上。

此外，還有橋梁用橡膠減震器、鐵路機車及鐵路軌枕墊用橡膠減震制品。隨著科技的發展，橡膠減震器的種類將會越來越多，橡膠減震制品在我們生活中的應用將會備受人們關注。